2009年06月30日（火）
キャッツアイで3時間
疲れ気味につき、今日はストレス無く走れるBコース。
カジノが難しいけど、氷面、ジャングルほどの怖さは感じない。
確かに走っていて楽しいコースだ。
1時間ほどで4面、5面自己ベスト更新。
5面突入時にTOPゴーストと並ぶ事もしばしばで、なかなかいい感じだ。
その後ほどなくトータルも更新、4'20"785。
内訳は1面より順に"707、"516、"438、"258、"866。
半年前にはかなり厳しそうに思えたコンマ7秒台に突入。
不安定な2面を何とかすれば、もしかしてコンマ6秒台まで届くかも。
終了間際に3面も自己ベスト更新。
やっとコンマ4秒を切る事に成功だ。
以下、今日の更新結果。
新3B 53"402 → 53"382(-020)
新4B 54"221 → 54"219(-002)
新5B 40"850 → 40"800(-050)
新Bトータル 4'20"812 → 4'20"785(-027)
2009年06月29日（月）
IRをふと見ればハート新E、Gladiatorさんに追い抜かれてますね。
3844点とか素晴らしい得点。おめでとうございます！
新Eは唯一残っていた私の全一で、正直残念。
でもまあ、いつかまた追いかけますので。
今はチューンドが楽しいのでかなり先の事と思うけど…。
けど全一はやっぱり欲しいね。
出来ればタイムアタックでどこか一箇所。たとえすぐ追い抜かれてもいいので。
2009年06月24日（水）
夕方ニュータウン。
2クレ実施中。^_^
昨日に引き続きEコース。
でも今日もジャングル絶不調。
2時間走ったところで今日の更新はあきらめ。無理しないで早めに退却。
最後に15連2回。
1回目に13'17"81x。フローラルで失敗1秒落ち、ジャングルコンマ3秒落ち、摩天楼再入力失敗。
もしかして15連のほうがEコースより更新の可能性高いかもね。
2009年06月23日（火）
昨日、一昨日と腹痛と発熱で酷い目にあった。
食べたつもりは無いのだが、どうやら何かヤバいものを食べてしまったようで…。
今日になってやっと回復。今ひとつ体調かったるい感じだけどしかたない。
さて、21時過ぎにキャッツアイ。
MIDさん参戦でずるずると順位降下中のEコースを走る。
2面まで少しは速くなってるし、もしかして2位あたりも狙えるかも～、と思っていたが…。
あう～、4面ジャングルが全くダメ。目一杯退化してる。T_T
その後3時間走ってもジャングルコンマ1～2秒落ちがやっと。
こんなんじゃトータル更新出来る訳も無く…。
以下、今日の更新結果。
摩天楼コンマ2秒台が出たけどまだ遅い。とりあえずコンマ1秒台は出せるようにしたいが…。
新5E 37"380 → 37"241(-139)
2009年06月17日（水）
夕方キャッツアイ。
今日もDコース。昨日よりはいい感じだ。
4面まではそこそこ繋がり、5面突入時トップゴーストに対し先行する事5回。
その内2度ほど5面1セク再入力を綺麗に通過しチャンスが巡ってきたが、共に2セクで追い越され更新出来ず。
左に渡り返した後の左ドリフト、ここインに付くの難しい…。
結局タイムは"811と"783。
ダメだ～、今日もコンマ7秒台後半止まりか…。
いい加減疲れ果てた。
同じコースばかり走るのも飽きたし、ラスト1時間はBコースに変更。
Dコース、あきらめた訳じゃないし、またいずれ…。
Bコースはまだまだ甘いタイムだし、2B、3Bが伸びたおかげで程なく自己ベスト更新、"95x。
でもまだトップ10入り出来るタイムじゃない。
その後、"93x、"92xと更新を繰り返し、最後に"812が出てめでたくトップ10入り。
内訳は1面より順に"710、"495、"452、"276、"879。
まずまず繋がってくれた。
Dは悔しいけど、どのコースでも更新出来るとやっぱり嬉しい。^_^
以下、今日の更新結果。
新Bトータル 4'20"987 → 4'20"812(-175)
2009年06月16日（火）
遠い。遠いな～表彰台。
たった3/1000秒なのに、果てしなく遠く感じるよ。
今日も更新出来ず。
コンマ7秒台後半出すのがやっと。
セクタイムが微妙に伸びた他は、まるで進歩無し。
最初は4Cの調子がわりと良かったんだけど、2B、3Bがまるでダメ。
その内2B、3Bが良くなってきたと思ったら、4Cがさっぱり…。
まあ、焦らずやるさ。
2009年06月10日（水）
夕方ニュータウン。
でも、右腕が重い～。
起床直後は右腕全体にしびれもあって、やはり昨夜無理し過ぎ。
今日はダメかもと思いつつも先ずはDコース。
うっ、フェイントにキレが無い。もたつく感じ。タイミング遅れ気味…。
根性で修正を試みながら2ゲーム、3ゲーム。
…ダメピヨ。7ゲーム目で断念。
長野から応援メールも飛んできてたのに申し訳ない。m(__)m
最後に15連1回走って退却ピヨ。
体調取り戻してまた次回。
以下、今日の更新結果。
15連
新5D 49"722 → 49"665(-057)
2009年06月09日（火）
Dコース、今日こそ絶対更新！
のつもりが、しかし…。
疲れピヨ…。
チャンスは結構あった。
が、繋がらないまま、あっという間に7時間。
すっかり自信喪失して退却。T_T
今日は更新にこだわって無理し過ぎ。
次回以降、またぼちぼち頑張るよ。
以下、今日の更新結果。
新1A 57"675 → 57"673(-002)
新2B 54"427 → 54"423(-004)
2009年06月05日（金）
夜キャッツアイへ。
先日の動画を見ていたら３Bでちょっと試してみたいこと発見。
それは3セクの左～右最終コーナー。
動画ではここは、左ドリフトした後維持一発入れてグリップに戻し、最終右コーナードリフトしている。
私も同じように走ってたけど、左ドリフトした後、維持らずにアクオフでグリップに戻した方が速いのでは?と思ったのだ。
で、早速試してみる。
フェイントのタイミングがちょっと違うので少し手こずったけど、しばらくしてどうにか形になってきた。
うん、そんなに悪くないよ。以前と同じくらいのタイムは出る。
このやり方で、3セクのタイム12"909まで確認。
維持るパターンだと12"905まで出たことがあるので、まあ今のところ大体同じ。
でも3B更新出来たし、維持るよりもタイミングとりやすいかも、私の場合。
次回ももう少しこのやり方で走ってみたい。
ところで、今夜こそDコース表彰台と思っていたけど、…ダメだった。orz
3面まではそこそこ繋がるが、やっぱり4Cが壁。
でも一応微更新2回ほど…。
１回目は2面で失敗してトータル4'12"731。
内訳は１面より順に"701、"546、"427、"901、"156。
繋がってないときは、4Cまあまあなタイムが出るのに…。
2回目は5面以外全体的に並の出来。トータル4'12"730。
内訳は１面より順に"695、"500、"449、"949、"137。
あう～、表彰台まであと千分の3秒足りない。T_T
以下、今日の更新結果。
新2B 54"439 → 54"427(-012)
新3B 53"418 → 53"402(-016)
新5D 35"129 → 35"122(-007)
新Dトータル 4'12"736 → 4'12"730(-006)
オマケで現時点のDコース各面のセクタイムも公開。（カッコ内はセクタイム合計との差）
1A 57"675(+023)
1セク 18"118
2セク 11"724
3セク 13"347
4セク 14"463
2B 54"427(+045)
1セク 17"949
2セク 11"959
3セク 9"998
4セク 14"476
3B 43"402(+036)
1セク 13"166
2セク 12"838
3セク 12"905
4セク 14"457
4C 51"856(+032)
1セク 16"164
2セク 14"667
3セク 6"528
4セク 14"465
5D 35"122(+069)
1セク 15"311
2セク 10"382
3セク 9"360
2009年06月03日（水）
せっかくの休みなのに急遽仕事発生。
時間がないのでニュータウンは諦めて夜キャッツアイにちょこっと。
その前に、そういえばニコニコに手袋の人のCコースの動画があるのを思い出し、改めてじっくり見てみた。
おおっ、3B速ぇ～。
それにどのコーナーでもフェイントが安定してるし。左手のみでやっているのが、また凄い！
これは2回フェイント（でよかったっけ？）だよね。通常よりステアを振る回数が1回多いやつ。
私も去年から、MIDさんやSKLさんのフェイントを参考に見よう見まねでやってるけど、まだまだ不安定。
普通のフェイントよりずっと速いし有利なのはわかっているけど、未だ導入してないコーナーもいくつかあるし。
これを安定させるのは大きな課題の一つ。
さて、そんな訳で今日はフェイントの練習をしつつ3B、4Bを安定させたいなーと思って走ってみた。
が、なかなか思うようにはいかない。
進入位置を変えたり振るスピードを変えたり色々試すも、さっぱりいいラインで曲がれない。
結局、今日はなんにも更新できなかった。
しかも、氷面は完全に苦手意識が定着。マズイなぁ。
2009年06月02日（火）
仕事帰りにキャッツアイ。
今日もC＆D。
だが、…氷面ダメすぎる～。
滑るよ～、壁にぶつかるよ～。
肝心なときに限って、…度胸が無い。orz
特に2個目のトンネル入り口の右。
…そもそもフェイントがなってないのかも。
膨らむか右壁接触…。
しかし！氷面ダメすぎでも５面自己ベを叩き出してCコーストータル更新！
3位表彰台ゲットピヨ！(>_<)/
この勢いでDコースも！と思ったけど、やはり氷面に阻まれて微更新に終わる。
順位も変動無し…。
それから、一応セクタイムの理論値も記録開始。
そろそろどこが遅いのかちゃんとチェックしないと…。
以下、今日の更新結果。
新4C 51"870 → 51"856(-014)
新5C 40"732 → 40"698(-034)
新5D 35"131 → 35"129(-002)
新Cトータル 4'18"476 → 4'18"316(-160)
新Dトータル 4'12"775 → 4'12"736(-039)